Læsseplads i Sengeløse giver grøn gevinst

 

Pladsen i Sengeløse giver grøn gevinst – for både kunder og klima

Hos Dansk Mobil Beton arbejder vi hver dag på at gøre vores betonleverancer mere effektive og mere skånsomme for miljøet. Et af de vigtigste værktøjer i den indsats er vores læsseplads i Sengeløse, som vi i en periode nu har brugt til leverancer til København og Nordsjælland

Efter at have haft pladsen i drift gennem længere tid, kan vi nu regne konkret på fordelene – og tallene taler deres tydelige sprog: Læssepladsen er ikke bare en logistisk fordel, men også et markant bidrag til at reducere både diesel-forbrug og CO₂-udledning.

 


Kortere kørsel – mindre diesel

Når vores betonlastbiler læsser i Sengeløse i stedet for at skulle køre fra andre lokationer, betyder det, at vi i gennemsnit spare ca. 60 km kørsel pr. tur til København og Nordsjælland.

  • 30 liter diesel pr. lastbil pr. tur
  • svarende til ca. 79 kg CO₂ mindre pr. tur pr. lastbil

I dagligdagen er det måske ikke noget, man som kunde mærker direkte – betonen kommer jo bare, som den plejer – men i det store billede gør det en stor forskel.

 


Det årlige regnestykke: 59 ton CO₂ sparet

For at give et mere håndgribeligt billede af effekten, har vi set på, hvordan lastepladsen i Sengeløse påvirker vores forbrug over et helt år.

Vi har taget udgangspunkt i følgende:

  • I gennemsnit 3 lastbiler, der læsser i Sengeløse om dagen
  • 5 arbejdsdage om ugen
  • 50 uger om året

Det giver ca.:

  • 750 ture om året, hvor vi kan udnytte den kortere afstand
  • 30 liter diesel sparet pr. tur
    → i alt ca. 22.500 liter diesel sparet om året

Da én liter diesel typisk udleder ca. 2,64 kg CO₂, betyder det, at vi årligt sparer omkring:

  • 59.400 kg CO₂
    → altså ca. 5

    9 ton CO₂ om året

Tallene er naturligvis baseret på gennemsnit og beregninger, men de viser tydeligt, at logistikken omkring Sengeløse-pladsen gør en reel forskel.

 


Hvorfor det betyder noget for vores kunder

Som kunde hos Dansk Mobil Beton får du ikke bare leveret beton – du er også med til at støtte en mere ansvarlig måde at drive transport og byggeri på.

Læssepladsen i Sengeløse bidrager til:

  • Mere effektiv kørsel – kortere afstande og mindre tomkørsel
  • Mindre brændstofforbrug – færre liter diesel brugt pr. leverance
  • Lavere CO₂-aftryk – både for os som virksomhed og indirekte for det byggeri, du står bag

Flere bygherrer, rådgivere og entreprenører arbejder i dag med CO₂-regnskaber på deres projekter. Her kan vores dokumenterede reduktion i diesel-forbrug være et element, der med fordel kan indgå i den samlede klimaberegning.

Hvis du har brug for dokumentation eller tal på CO₂-besparelsen i forbindelse med et konkret projekt, hjælper vi gerne med at opgøre det i samarbejde med dig.

 


Et skridt på vejen – ikke det sidste

Læssepladsen i Sengeløse er ét af flere tiltag, vi arbejder med for at nedbringe vores klimaaftryk. Vi ser det som en løbende proces, hvor vi hele tiden undersøger:

  • Hvor kan vi køre kortere?
  • Hvor kan vi optimere ruter og planlægning?
  • Hvor kan vi bruge vores kapacitet smartere?

Det handler ikke kun om tal på papir – men om at træffe bedre valg i hverdagen, som samlet set gør en forskel.

 


Har du spørgsmål – eller vil du vide mere?

Har du spørgsmål til vores beregninger, vores arbejde med diesel- og CO₂-besparelser eller ønsker du at inddrage tallene i dokumentationen på dit byggeprojekt, er du altid velkommen til at kontakte os.

📧 info@danskmobilbeton.dk
📞 +45 70404140

Sammen kan vi sikre, at betonleverancerne ikke bare er effektive – men også så skånsomme for miljøet som muligt.

Hos Dansk Mobil Beton arbejder vi hver dag på at gøre vores betonleverancer mere effektive og mere skånsomme for miljøet. Et af de vigtigste værktøjer i den indsats er vores læsseplads i Sengeløse, som vi i en periode nu har brugt til leverancer til København og Nordsjælland.

Efter at have haft pladsen i drift gennem længere tid, kan vi nu regne konkret på fordelene – og tallene taler deres tydelige sprog: Læssepladsen er ikke bare en logistisk fordel, men også et markant bidrag til at reducere både diesel-forbrug og CO₂-udledning.

Del denne artikel:

Related Posts